Aluminium Honeycomb Paneler-nytt materiale av billegemet

Med utviklingen av bilteknologi er bilens funksjon mer og mer perfekt, bilens struktur er mer og mer komplisert. Den tradisjonelle bilen består vanligvis av tusenvis av deler, og moderne avansert bil består av titusenvis av deler .

For å møte kravene til energibesparende, miljøvern, sikkerhet og komfort, har målet om lettvekt, høy styrke og høy ytelse blitt forandret mye i bilmaterialet. Vanligvis i henhold til materialets sammensetning, er bilmaterialene delt inn i metallmaterialer og ikke-metalliske materialer to hovedkategorier. Med utviklingen av bilteknologi, foruten metallmaterialer og ikke-metalliske materialer, vil komposittmaterialene og nanomaterialene også bli mer brukt. Blant dem er aluminiums honningkakepaneler, som en slags nye komposittmaterialer, den mest populære.

Honeycomb panelet som et sandwich komposittpanel består av en tykk og veldig lett honningkake i midten av to tynne skinn. I henhold til det forskjellige sandwichmaterialet kan det deles inn i honeycomb, glassfiberhoneycomb, glassfiberforsterket harpikshoneycomb, aluminium honningkasse og så videre, panelplaten kan være FRP, plast, aluminiumplate og stål og andre materialer. Fordi Honeycomb sandwich komposittbrettet har egenskapene til lettvekt, høy spesifikk styrke og spesifikk stivhet, anti-vibrasjon, varmeisolasjon, lydisolering og flammehemmende, har den blitt brukt i billegemer, for eksempel utvendig bord, dørramme , støtfanger, seteramme og så videre. I Storbritannia brukes en tynn sandwichplate med polypropylen som kjerne og stålplate som panelet til å erstatte stållegemets ytre plate, noe som reduserer 50% til 60% av delkvaliteten og er lett å presse og formede.